vé số 2/6

Quá trình tái cấu trúc cũng thu gọn bộ máy nhân sự của FLC khi tập đoàn này giảm 60% nhân sự cơ hữu. FLC cho biết việc này nhằm cân bằng tổ chức bộ máy và ổn định thu nhập cho hàng ngàn cán bộ nhân viên, với tổng lương thưởng 2023 đạt hơn 300 tỉ đồng. Tập đoàn đã tiến hành sáp nhập 50% phòng ban, thành lập mới Ban Kinh doanh và Chiến lược, Phòng Công nghệ thông tin. Hệ thống công ty thành viên, công ty liên kết gồm 14 công ty con (sở hữu từ trên 50 - 100% vốn điều lệ) và 1 công ty liên kết.

Cả Honda Vario 160 và Honda ADV 160 đều là xe tay ga phù hợp với nam giới, những ai thích sự mới mẻ, thời trang trên một chiếc xe tay ga thiết kế mới. Tuy nhiên, với khác biệt về thiết kế, trang bị và sức mạnh động cơ... Honda ADV 160 phù hợp với nhóm nam giới thích lái xe tay ga trải nghiệm... Trong khi Honda Vario 160 lại phù hợp hơn với người trẻ đang tìm kiếm xe tay ga mới, thời trang, mạnh mẽ... để di chuyển hàng ngày.

Khả năng nhiếp ảnh mạnh mẽ với mặt sau có thiết lập 4 camera kết hợp ống kính Leica nổi tiếng. Trong đó, cảm biến chính Sony LYT-900 50MP có kích thước 1 inch cực lớn với khẩu độ thay đổi vô hạn từ f/1.63 đến f/4.0. Ba camera còn lại là cảm biến Sony IMX858 50MP với các cấu hình khác nhau, gồm camera siêu rộng 122 độ khẩu độ f/1.8, camera tele zoom quang 3,2x khẩu độ f/1.8 và camera tele kính tiềm vọng 5x khẩu độ f/2.5. Cả hai camera tele đều có khả năng chụp ảnh macro.

Phần, vì hương vị độc đáo, không giống với bất kỳ quán ăn nào với cách nấu bà được cha mẹ truyền lại, phần vì chất lượng của tô bún xứng đáng với giá tiền mà khách bỏ ra.

Ở đêm gala trao giải Thách thức giới hạn lên sóng ngày 27.6, Tuấn Mario và Nguyễn Huy (Bé Châu) mang đến mashup Rồi tới luôn - Đám cưới nha. Tiết mục gây ấn tượng bởi độ hoành tráng, dưới sự hỗ trợ của Phan Yến Nhi và Nguyễn Công Thành. Hà Thúy Anh - vợ của Tuấn Mario cũng có mặt trên sân khấu để hỗ trợ người bạn đời hoàn thành phần trình diễn này.

Ngoài ra, đánh giá viên cũng căn cứ vào hiện trường thực tế sau va chạm để đánh giá. Nếu túi khí không được kích hoạt hoặc hoạt động không đúng thiết kế, trong trường hợp khoang hành khách bị biến dạng quá lớn thì hạng mục tương ứng sẽ nhận điểm trừ. Điều này tương ứng kết quả đánh giá an toàn của mẫu xe đó sẽ rất thấp dù kết quả các hạng mục khác được đánh giá cao. Chúng tôi vẫn gọi đây là "đánh giá penalty" bởi tất cả chỉ được thực hiện 1 lần và ghi nhận kết quả. Đó chỉ là 2 ví dụ cụ thể trực quan trong rất nhiều điều kiện để dẫn đến kết quả "đánh giá penalty". Vì là bài kiểm tra đánh giá được mô phỏng từ thực tế, đương nhiên sẽ không có chỗ cho sai lầm nên ASEAN NCAP làm rất chặt chẽ với các hệ thống tiêu chuẩn nghiêm khắc. Do vậy, điểm số tối đa của VF 8 ở hạng mục này là rất đáng ghi nhận, bởi thực tế không phải dòng xe nào cũng có thể xuất sắc vượt qua được bài kiểm tra khó khăn này.